Проблемът за повишаването на физико-механичните и якостни характеристики на почви с ниска носимоспособност в съвременното пътно строителство е основен проблем, свързан с рационалното използване на строителните почви, увеличаването на стабилитета на земното тяло на пътя и олекотяването на конструкциите на пътните настилки.
В развитите в техническо отношение страни за решаването на този проблем се отделя все по-голямо внимание.
Освен традиционно използваните стабилизиращи почвите вещества (вар, цимент, битум, битумни емулсии), все по-широко приложение намират нови вещества за химична и механична стабилизация на почвите.
КОНСОЛИД е композиционен материал, представляващ комбинация от разтвори и смеси на три компонента. Две от съставките й са полутечни активни субстанции, първата от които е химичен продукт, получен на базата на моноамини, диамини и триамини, а втората е битумен разтвор. Третата съставка е гранулиран прах, съдържащ цимент и хидратна вар.
И трите компонента на КОНСОЛИД представляват мономерни и полимерни смеси от променливи йони, пенетрационни ускорители и катализатори, не са токсични и не замърсяват околната среда.
Те проникват между почвените частици, образувайки междумолекулни структури, които намаляват повърхностното налягане на водата, обграждаща тези частици. Стабилизационният механизъм се състои главно в образуването на катиони по време на изпарението на водата, които се свързват с анионните частици на почвата. Това позволява уедряването им и намаляване на активната им повърхност, взаимодействаща с водата.
В резултат на това се постига :
Водният разтвор на съставката, получена на базата на моноамини, диамини и триамини е постоянна съставна част на композиционния материал и с него започва обработването на всяка почва.
Изборът на останалите съставки се определя от свойствата на почвите, като се спазва препоръката за несвързани и сухи почви да се прилага съставката, съдържаща битумен разтвор, а за свързани почви с повишено съдържание на соли и вода - съставката, съдържаща цимент и хидратна вар.
За установяване на въздействието върху различни видове почви, в лабораториите на отдел "Пътни конструкции и геотехника" в ЦЛПМ бяха извършени изпитвания на общо 58 пробни тела.
Разпределени по групи почви ( съгласно класификацията на AASHTO M 145), изпитаните пробни тела се подразделят на :
Изпитванията включват определянето на основни, от гледна точка на пътното строителство, физико-механични показатели на изследваните почви (необработени и обработени с четирите вида добавки ), а именно:
Сравнително еднакво влияят изследваните добавки и върху намаляването на оптималното водно съдържание ( w opt ). То варира от 0,2 до 3,0 %. Най-чувствително това намаляване е при обработването на почви от група А-5 с КОНСОЛИД 3.6.
Най-съществено повишаване на носимоспособността на изследваните почви се получава при използването на КОНСОЛИД. То е чувствително за всички групи почви, като най - голямо е при стабилизирането на глинестите почви (групи А- 6 и А-7) - средно 4,9 пъти и 3,9 пъти за CBR max и 10,6 и 8,6 пъти за CBR min.
Голямо е влиянието на КОНСОЛИД и върху относителното линейно набъбване, което при почви от група А-2 или въобще липсва или е съвсем незначително ( средно 0,06 % ), а за почвите от останалите групи намаляването му е средно 5,1 - 11,3 пъти.
От извършените лабораторни изследвания може да се направи извода, че за стабилизация на почви от група А-7 единствена от изследваните добавки е подходяща КОНСОЛИД . До голяма степен същото се отнася и за праховите почви от групи А-4 и А-5.